我真的不知道怎麼辦才好 老公其實一直都對我很好，對孩子也是悉心照料，可以說是神隊友 但某天他下班回家照常慣例的去洗漱時 發現桌上多出來的袋子，打開來就看見一包蔥煎餅跟一張曖昧不清的紙條 腦袋從疑惑到他洗漱出來變成憤怒 我開始質問他這東西從哪裡來的，這個莫名其妙的紙條又是什麼意思 不斷地逼問下，他才終於妥協說公司有個年輕的同事 因為工作往來互相幫忙，所以同事總是會送點小禮物給他 餅乾、飲料、甜點，有時候甚至會有愛心便當 但卻一直狡辯說只是單純的同事之間交流跟互相感謝而已 我實在沒辦法接受這種模糊不清，沒有界線的關係 紙條甚至還畫了顆愛心？？？ 字眼也讓我看得很刺眼 老公一再表示自己絕對沒有出軌也沒有做出格的事情 也跟我發誓不會再有以後了 但這件事在我心裡留下了很大的陰影 最近甚至開始疑神疑鬼，畢竟真的很難相信 單純的一個同事會花這麼多心力在討好別人 我實在是不知道該怎麼辦才好......... 現在看見老公就覺得很不舒服，但還有孩子，真的不知道該怎麼辦了 Ha Nnah /爆怨2公社
5/5早上五點經過桃園南青路，一開始看到右邊一群人以為是陣頭或是要進香的團體，後來看中間車道才發現原來是猴群封路飆車，每台都改管改超大有夠吵，現場目測至少四、五十隻
納智捷 N7純電動車，新車才開4天，整車「大電池就掛掉」！ 這內情不單純…… 原文（FB/Jerry Lin）： 😭😭中獎了！交車100小時，大電池就掛了😱😱 該不會是納智捷N7第一台出廠之後更換大電池的車子吧🤔 經過一夜的國道驚魂之後，原廠判定為大電池異常， 需更換😱😱整組大電池......更換整組大電池.......更換整組大電池......😱😱 這..大電池就是整台車的靈魂了，交車也才4天，就要更換大電池，這是.......😱😱😱😱 但是也只能默默接受這樣的事實，只是從頭到尾我還是沒搞清楚，是哪個環節出問題， 是電池新品故障？ 系統整合有誤？ 行車電腦判斷錯誤？ 首先我沒有要否定納智捷對於N7這台電動車的用心與付出，也沒有要批判這台車的品質，不可否認的是，納智傑原廠在這整件事情的處理上，有好的一面也有讓人不能苟同的一面。好的一面是出狀況的時候的當下，高雄大中服務區的廠長在凌晨6點左右接到電話能立刻做出後續協助，提供客服中心的電話並在客服協助之下，透過拖吊服務將車拉回大中保修廠，這一點真的必需肯定高雄的服務效率！👍👍 當然我的我同時也在第一時間傳訊息給我的業務告知狀況，但得到的答案就是，交車時有告知電動車跟一般油車是有差異的，預估電量與可行駛里程只是參考‥‥等等一點幫助都沒有的回答，從4/27日截至PO文為止，也都沒有主動與我聯繫現在的處置狀況，這一點我覺得有點誇張，甚至是離譜。❌❌ 我能理解所有電子產品不管是手機、電腦、家電用品等等都不能百分百保證全新商品一定都不會出現新品故障或是瑕疵的狀況，但是一台汽車不比一般消費性電子產品，一旦上路關係到的不只是一個人的使用，更有可能影響到他人的安全，覺得基於安全考量，希望藉由這篇文章，希望已經交車的車主，與即將交車的準車主們，能夠多加留意一下類似的問題，畢竟可能大多數的車主跟我一樣，都是第一次接觸電動車，對於電動車都還是很陌生，多一分的經驗分享，或許能多一分的了解與留意可能存在的危險！ 我也會盡可能還原所有的狀況，部分細節可能因為突發狀況之下，沒辦法特別留意儀表板數字顯示狀況或是紀錄當下的實況照片，但是實際發生狀況跟我描述的誤差值基本上應該不會差異很大！也希望有電車高手能協助解惑，是不是合理的能耗表現，以下文長，請耐心閱讀。 從交車道動力全失的行駛里程與充電狀況： ⬇️⬇️⬇️ DAY1交車日期為：2024/04/22，交車時的實際電量約為68%左右，在土城交車後，中途去領牌驗車等等，直到回到家裡，其間行駛約莫為50公里的里程數，行駛路段除了一般道路也有高速公路與高架道路，使用Nomal模式、平面道路有使用LV2與開啟輔助跟車系統、在高速公路與高架道路上有使用LV2或是LV 3與輔助跟車系統，設定速度快速道路約60公里、高速公路約95公里，回到停車場後使用公有停車場之J1772充電到100%，時間約為3小時20分。 DAY2 2024/04/23未動車 DAY3 2024/04/24 出門電量為99%，使用Nomal模式、行駛路段為一般道路與高架道路，平面道路有使用LV2、3、OnePedal與開啟輔助跟車系統、並有開啟加購的導航王(非常不推薦導航王，這部分後續會再補充)其間行駛約莫為58-65公里的里程數，到停車不動為止，剩餘電量約有78%。 DAY5 2024/04/25 凌晨使用OTA更新電腦系統（更新後版本號碼沒變、但顯示已更新為最新版本）早上開車出門電量沒特別注意、應也是78%左右，使用Nomal模式行駛路段為一般道路與高架道路，平面道路有使用LV2、3、OnePedal與開啟輔助跟車系統、有開啟加購的導航王，其間行駛約莫為68-70公里的里程數，剩餘電量約為50%，回到停車場後使用公有停車場之J1772充電到100%，時間約為3小時40分。 DAY5 2024/04/26 出發時電量99%，因要前往宜蘭工作，啟動車輛之後，發現無法啟動導航王，打給業務之後告知重啟系統看能不能解決，之後重啟系統順利開啟，但是往宜蘭一路上一直無法順利定位，沿路一直在重新規劃路線，明明已經在國道上面，還要求我迴轉或是前方道路向左或右轉、查看實際位置與定位相距至少有2-3公里以上的誤差，從宜蘭回程也是一樣的狀況，幾乎準確十的時間很短，尤其是當上到高速公路時，定位特別差(使用的為最佳路徑導航模式)，Nomal模式在高速公路使用LV 3與OnePedal，開啟輔助跟車系統，設定速度國三接國五到雪山隧道80-83公里、雪山隧道-羅東路段90-93公里定速，當天來回台北-羅東行駛里程數約145-151公里左右的里程數，回到停車場後剩餘電量約42%，使用公有停車場之J1772充電到100%，時間約為6小時10分。 ⭐️⭐️➡️➡️最重要的階段來了⬅️⬅️⭐️⭐️ 2024/04/26 夜間出發電量為99%、先從中和到木柵，上國道前往鶯歌，之後繼續走國道三號往高雄方向、車上滿載５人、採用Nomal模式在高速公路使用LV 3與OnePedal，開啟輔助跟車系統，設定速度木柵-中和定速90公里、中和-土城100-103公里定速，土城過後定速約110-113公里，路程中有撥放USB音樂，在西湖休息區停留約20-30分鐘短暫休息、後有連結AppleCar撥放手機音樂、開啟導航王(一樣是沿路一直經常重新規劃路線、要求迴轉或向左或右轉) 這段時間行駛里程約為145公里，沒留意電量顯示。 之後一路往南，從彰化系統交流道接國道一號，此時剩餘電量大約35%-40%之間，設定導航王內建的充電站功能，這時候就是惡夢的開始，內建的充電站功能真的很糟糕，不但沒有標註清楚是否有適合的充電樁，還無法正確導航到充電站，真的不知道加購價1萬塊的價值在哪裡??🤔🤔 原本打算到西螺休息站充電，導航也顯示出西螺休息站，結果居然是導航北上路段的西螺休息站充電樁(南下還沒有快充)，後來幾個充電站也標示的非常不清楚，我設定到斗南交流道下的YES快充，也是一直迷航導不到正確地方，結果還是靠GOOGLE導航才順利找到，凌晨1點10左右靠GOOGLE導航到快充站，實際行駛里程數約為268公里左右，此時電量只剩下19%，使用CCS1快充，充了將近50分鐘，充18度的電，將近一小時才充29%的電，跟納智傑原廠公布10%-80%只要半小時差異很大🫣🫣 我以為是充電器效率太差，想先離開充電站繼續南下再找一個充電站試試看，02:08先結束充電，離開充電站電量顯示48%。 從斗南交流道回到國道一號，電量顯示48%，可行駛里程為預估196公里，一樣使用Nomal模式在高速公路使用LV 3與開啟輔助跟車系統，設定速度約110-113公里，連結AppleCar撥放手機音樂，部分路段有再嘗試使用導航王導航充電樁(設定為仁德服務區)、後來有發現Nomal模式變成Sport模式(不確定是不是操控方向盤時誤按到⭐️星號、後直接切換到ECO模式)，一路南下經過台南系統之後，發現電量已經低於25%左右，這時候還有約90-10X多公里的可行駛里程，約莫02:56螢幕跳出低電量通知，導航也顯示出前往充電站的導航功能，當下對於電量過低有點介意，想說可以聽從導航到仁德服務站進行充電，但導航根本錯過交流道的引導，錯過仁德交流道後，導航對於充電站的資訊很不友善，必須一個一個滑才能確認最近的是那一個，這對於駕駛中的操作很不安全，只能憑可行駛里程數字來判斷往可能抵達的充電站前進(楠梓交流道)，距離出楠梓交流道約2公里左右的路程，剩餘電量約為12-15%左右，預估可行駛里程29-35公里左右。 這時候可怕的狀況來了！😱😱 電門完全失效開始無法加速，車速從110一路開始降速.....➡️➡️不能加速、不能加速、不能加速⬅️⬅️，只能打開暫停燈、慢慢滑行到路肩，一直到距離交流道出口約400-500公尺處靜止不動，此時儀錶板跳出電量偏低，請依照導航指示前往充電，導航勒連電門都無法作動，導航也是一路出包、我瞄了一下電量剩餘9%-12%左右，這時候更誇張的事情來了，正在我準備聯絡拖吊服務，電量瞬間跳😱😱😱「0% 0% 0% 」😱😱😱從有電到0%來的真是措手不及，之前看過YT大神Echo‘s Ev Life的影片，好像不是這樣的狀況阿！！ 後續就是一連串的兵荒馬亂、包括1968的協助、信用卡詢問道路救援的過程就略過不提了，凌晨6點左右，我嘗試撥打了高雄大中服務站的廠長手機，居然在一大清早還接起電話，透過他與0800客服中心的協助之下，車子順利上了拖吊車、在07:10順利進到高雄大中服務站。 ➡️➡️➡️處理過程與方式⬅️⬅️⬅️ 2024/4/27 08:10維修中心接單、約莫08:30維修組長來詢問狀況，大致將發生狀況告知後，告知要先充電並將車內資料讀取到電腦才能知道後續怎麼跟總公司回報問題，於是乎開始一連串的等待與狀況確認。 10:30左右通知，電腦已經將數據備份出來，並且發給總公司判讀，有可能要留車檢查。 11:30左右通知，可能要檢查大電池，最快要14:00之後才能處理好，但因為還有要事需要處理，只能協調能不能先了解一下大致的狀況。 13:00車廠休息時間結束，這時候來告知，總公司回覆︰經過判讀為大電池異常、需要整組更新，基於安全考慮，必須停用車輛，不建議繼續使用車輛、車子要留在高雄處理，已經安排電池備料，預計04/30電池到料、05/01更換大電池、05/02看要由納智傑派人開上台北新店還是要上拖車回新店、05/03可以前往取車！ 因我們一共五人南下處理要務，在高雄的交通車資與返回台北的高鐵車資，備妥相關車票與憑證，由納智傑支付這部分的車資。 我的回覆方式︰電池換好之後，由專人開回北部，但我希望記錄行駛過程中的能耗與充電次數(行駛里程)等等資訊，等於做一次車測報告作為紀錄。 14:47 大中廠組長來電未接，19:14我忙完後回電經組長告知，後來總公司決定的處理方式︰04/28車輛回新店廠、其餘不變，04/30電池到料、05/01更換大電池！ 截至04/30 尚未取得後續維修或進一步的處理狀況，只能在靜待1-2天看看有沒有後續更新狀況！ 在這裡還是希望 已經交車的車主，與即將交車的準車主們， 1.請檢查一下你們的導航王，定位是不是準的？能不能順利導航到合適的充電站？上國道或是高架道路會不會一直判定在平面道路上？ 2.使用ECO/Nomal/Sport模式 切換⭐️星號快捷鍵在操控方向盤時，會不會容易誤觸到導致忽略切換模式？ 3.三種模式的耗電量差異有這麼多嗎？因為原廠也沒公佈相關能耗數據？（還是有但是我沒做到功課🤔🤔） 4.使用第三方快充服務時，是否能有效達成30分鐘充滿10%-80%電量？ 5.在沒有太多變數下，可行駛里程是不是跟預估差很多(100%預估可行駛404公里，實際上僅僅268公里就剩下19%) 然後19%之後的電量異常耗損，甚至電門無法作動！
三個大媽當米蘭大道在走~ 沒走斑馬線又跨越雙黃線 優秀 逼那麼多聲了都這樣，逼一聲是有用喔?
現在的網路詐騙真的猖狂 連美花姊都不放過！ 不過文案還挺順應時勢的......
【新營高工霸凌案，加害者變成被害人，教官導師變成替罪羔羊】 我的小孩念新營高工，班上有位情緒障礙的特教生陳同學，常暴怒有激烈的舉動，更是不時會管教其他同學，如頭髮太長、上廁所太久是不是在吸毒、管個人信仰⋯等不勝枚舉。 112年6月7日，他無預警拿水瓶朝我兒子頭部攻擊，我兒子用手擋開，水瓶飛出去。陳生命令我兒子把水瓶撿回來，我兒子拒絕，陳生就衝過來打人、勒脖子，我兒子頸部扭傷、左上背部創傷，當天就去掛急診，我請教官和老師協請院方開據驗傷單，又惹來特教生家長不滿，要求校方老師、教官等搓湯圓解決事情。 沒想到，學校輔導處只聽信特教生片面之詞，又沒整合學務處此次暴力事件處理內容與了解實際情形，一開始卻說是我兒子先罵陳生、動手打陳生，陳生的家長也就這樣指控我兒子………（啊陳生沒有一點傷是我兒所傷的，被打到楞在原地傻在當場，其他同學攔阻時才阻止陳生瘋狂的毆打） 因為陳生有特教生身分護體，且陳生常對同學告知我有「免死金牌」（特教生身分），學校校長、輔導處從以前就一直偏袒他（在事發以前就是如此），陳生還一直很囂張地挑釁我兒子，嗆說他不會有事，曾多次發生事故，同學請輔導處處理最後都不了了之，陳生從輔導處出來還會對同學說輔導處會幫我處理⋯等語，此次暴力毆打事件後我兒子因此突發焦慮症送醫，原本代表學校參加職訓中心成為選手培訓，準備磨練技術出去比賽，現只能退訓棄賽了！ 我申訴陳生霸凌，結果不成立，說只是「單一事件」而非符合霸凌要件，然後最奇幻的事情發生了，陳生就去找了人本基金會施壓，申訴導師跟2位教官霸凌，居然還成立了，這真是奇了、怪了！！！！！！！原來學校跟陳生家長要把這事情定調成「因為導師跟教官的霸凌，導致陳生情緒崩潰」要幫陳生開脫責任！？ 現在最新戰況就是，法院認證陳生成立傷害罪跟恐嚇危安（陳生爸爸在法院也是中氣十足地說自己小孩好可憐被欺負哦！）但是學校還是照之前的結論定調，醞釀要汰除1位教官（蘇教官）跟解聘導師（高老師），好讓人本基金會滿意！ 我也是新營高工的家長會委員，我很清楚過去這學校之所以發生那麼多奇怪的事件，就是因為校長跟輔導處的問題，讓老師教官不敢管事，癱瘓學校的管教功能....如果老師、教官真的要處理脫序的同學，下場就跟蘇教官、高老師一樣，等著丟掉鐵飯碗。 現在陳生的新導師也申請辭任導師，目前沒人願意接盤。 我兒子受傷掛急診，因為一直被欺負產生焦慮症，我去學校很多次，輔導處從來不跟受害家長溝通，深怕戳破輔導處輔導特教生不落實的謊言，及校長不願面對特教生問題，最後調查結論居然是「陳生好可憐，被老師教官欺負」！！裡面還有一條就是指控「陳生與同學發生爭執，導師請輔導處處理」原來陳生打人、勒脖子、把人弄到焦慮症不是霸凌，導師請輔導處處理就構成霸凌陳生？這完全刷新我的認知，更可惡的是，陳生有如此惡劣及暴力的行為居然是不按時服用藥物，這到底是誰的錯呢？ 整個事情我最佩服就是「人本基金會」跟「國教署」媒體操控的能力，我透過教育線記者申訴，群組中沒人敢發，然後教育部立刻就知道了呢^^ 以後大家要學起來，先讓老師教官不敢管，就可以為所欲為了^^ 附件1: 我兒子驗傷單、診斷證明 附件2: 法院裁判。 附件3: 事發當天監視器畫面（走廊才有監視器畫面，拍到的時候已經被拉開，拉走陳生的呂教官挨了幾腳，陳生跟家長沒道歉也還是「我被欺負好可憐」喔^^ ）
嗯。該怎麼說呢？ 某天夢到手賤想自己搞鹽酥雞吃個爽，就去『某聯』福利中心，買了一包好大啊包大品牌的『X成』勁味鹽酥雞。自己搞，想吃多少吃多少！ 那知平常好事做太少，夢裏那一大盤整出來的美味？怎麼吃，用力努力吃，都只有粉皮…粉皮！骨頭…骨頭！夢裡拼命的找才找到了…皮！我只有一直吐，一直吐，吐了滿滿一盤！還好我沒夢到自己變成了狗吃骨頭吃的很開心。 好不容易，幾十塊裡有那麼一丁點肉，感恩大方施捨！ 我知道很便宜，我不該奢求！但幾乎完全沒肉的鹽酥雞，應該還是有人愛吃吧？但對我來說真是惡夢一場。 現實世界中，如果有這樣搞的食品公司真夠狠！
釣魚釣到這個真的會嚇到靠北 黃世杰/分享 爆廢1公社
😆😆😆 #影片
桃園市繼大園區、中壢區、龜山區，今晚8時55分，八德區、大溪區、平鎮區又發生停電。這也是桃園市24小時內第三度停電。 台電表示，今晚8時55分，因電驛動作饋線跳脫，導致八德區豐德路、豐田路、興豐路、興仁路、中山路、大溪區埔頂段、仁和路二段、平鎮區東龍街一帶3205戶停電。台電獲報後已派員搶修中。 據桃園市政府統計，桃園市半個月來已經大規模停電超過20次。連續停電也引發桃園民眾熱議。 來源：聯合新聞網
為什麼婚後我還要上班？ 為什麼婚後還要生小孩來增加花費？ 為什麼婚後要我做家事？ 朋友婚後可以不用上班不用生小孩不用做家事，為什麼我不能？ 我以前在家連碗都不用洗，為什麼嫁人後還要分擔家務？ 沒錢不要娶老婆的道理都不懂嗎？ 你可以拿別人的老婆跟我比，我就不能拿你跟別人比嗎？ 自私的人永遠都不會知道自己的問題出在哪裡？
電競冠軍、網路直播主劉偉健（Toyz）2021年涉嫌販賣大麻菸彈，台中地院2022考量劉都坦承、有供出上游等及部分罪未遂等予以減刑，依6個毒品罪判他4年2月徒刑，二審開庭時劉男拿出30張公益感謝狀希望能獲緩刑，不過台中高分院法官認為，劉男購買的二級毒品數量高達500顆，購買的成本達60萬元，且刑度超過2年，不符合緩刑要件，駁回上訴，維持4年2月刑期；最高法院日前駁回上訴，全案定讞，需入獄執行。 【三立新聞報導】 檢警調查，網紅Toyz劉偉健（31歲）在2020年透過方姓男子，以60萬元價格向江男等人購買500顆大麻煙彈，每顆以4000多元至7000元不等賣出，2021年8月警方假扮買家逮捕李男，同年9月逮捕劉男，裁定150萬元交保。 台中地院一審認定Toyz犯6次販賣第二級毒品四氫大麻酚既遂及未遂罪，法官考量他偵審期間均坦承犯行，並供出上游助檢警查獲，判處4年2月有期徒刑。 Toyz上訴二審，台中高分院審理期間，他當庭提供30多張於交保後參加多場公益團體活動的感謝狀，作為貢獻台灣的證據，向法官爭取緩刑。但合議庭認為Toyz購買的二級毒品大麻菸彈的數量高達500顆，購買成本達60萬元，並與共犯共同運輸、販賣二級毒品大麻，犯罪情節非輕，且宣告刑期逾2年，不符緩刑要件，去年12月駁回上訴，維持4年2月徒刑 Toyz上訴最高法院，最高法院認定劉男未於有偵查犯罪職權之公務員知悉犯罪事實及犯人之前，向該等公務員坦承犯行，與自首要件不符， 駁回上訴，依毒品罪判4年2月徒刑，劉須入獄服刑。
4月婦幼展購買寶寶粥，4/16早接到宅配司機電話告知有冷凍包裹，因帶小孩不便又以為社區有冰箱的情況下（以前住過不管大小社區都有），跟司機說了句先放警衛室，心想等老公下班再去拿。 領包裹前也僅收到智生活app通知有包裹，一直在以為有冰箱情況下的我，20:37分領包裹時傻眼，拿起退冰滴水滴滿腳的包裹，問為什麼沒冰箱不趕快通知我下來拿？晚班警衛回覆：有啊 app通知了！我想算了，這是早班代收的，隔天再下來問。 隔天餵完奶，換好尿布抱著小孩帶紙箱下樓問，請問社區可以收冷凍包裹嗎？請問社區有冰箱嗎？ 秘書：可以收啊！但沒有冰箱怎麼了？ 我：沒有冰箱？ 秘書：對啊！現在很多社區沒有冰箱！ 我：你看這個紙箱有寫著冷凍兩個字欸！你們知道是冷凍包裹怎麼沒叫我趕快下來拿？ 秘書：司機當著我的面打給你說有冷凍包裹，你也說你要下來拿啊！ 我：但我不知道沒有冰箱啊！你沒有冰箱應該叫我趕快下來拿吧！就放在旁邊退冰嗎？你跟我講沒有冰箱我就會趕快下來拿了啊！ 警衛：啊我們就事情很多啊！ 我：可是你看我半小時、一小時沒下來拿，應該趕快再通知我吧！ 警衛：（重複）啊我們就事情很多啊！ 我：我有繳管理費欸！ 秘書：幫你代收包裹還要被妳罵哦！ 我：不然我報警好了！ 當著秘書、警衛的面打了110。因與警察對話多為陳述事情經過故省略，故僅打出解決方案。警察：這個你告他也告不成，你就是小蝦米對大鯨魚嘛！你跟警衛秘書講沒有用，因為你們都覺得各自有理，你有繳管理費，那就交給管委會，管委會當初跟保全公司簽訂的協議內有沒有提到告知住戶是他們的工作，如果有提到那就可以求償，如果沒有提到那就只能摸摸鼻子自行吸收了！ 1.社區已成立八年，嘿！我才住進來半年，所以我繳管理費前還需要先詢問社區有提供什麼服務？ 2.司機在你面前打電話說有冷凍包裹，app通知有包裹，誰提到了沒有冰箱，代收後就沒你的事了？ 3.我並沒有忘記領取，我是在以為你會幫我先冰著的情況下想要晚點拿 4.請問你們是推卸責任嗎？前台無責，所以是我自己故意不拿讓包裹退冰壞掉嗎？
台南市25日晚間大雨滂沱，39歲陳姓女子晚間6點46分駕駛自小客車行經國道1號南向323.9公里大灣交流道處，打算從內側變換車道下交流道，造成後方駕駛營半聯結車的李男煞車不及，失控翻覆，還擦撞2輛自小客，所幸無人傷亡，不過由於聯結車橫躺車道，造成現場車輛塞到動彈不得，現正由大型拖吊車前往事故現場吊離聯結車。 由於下雨加上該起事故，導致大灣交流道的車輛回堵好幾公里。國道警方表示，雖緊急調度大型拖吊車要前往現場吊離聯結車，恢復全線通車，但由於天候不佳，加上車流量太大，進度比較緩慢，目前狀況仍待排除中。 警方指出，這起車禍事故的各車駕駛皆無酒測反應，研判是變換車道釀事故，呼籲用路人雨中行車務必減速慢行，並與鄰車保持安全距離，避免任意迫近、驟然變換車道或減速之行為，以維護自身及他人的行車安全。 來源：中時新聞網
男友劈腿被我抓到，提分手完我請他立刻搬離我家。他整理完行李要離開時，我提醒他把我的車鑰匙還給我，他竟然希望我把車轉送給他。渣男的理由是我有兩台車，一台送他也沒關係吧？不然他明天起就得跟一推人擠捷運上班。我真的無語到家了，渣男先生，今天是你對感情不忠劈腿，怎還有臉要求我為你考慮你的事？你曾經拿我的車接送小三上下班，被我同事看到過，你選擇性失憶嗎？ 我寧可當報廢車賣掉，也不願留一個輪子給你😡
在台南中華賓士買到一台破車！ 新車亮12V大量耗電，48V異常！ 方向盤輔助失效！ 冷車提速車子抖動，抖的跟漏尿一樣！ 原廠回覆這是正常.....開不到2000公里，跑四次公司，修都修不好。更新完最新軟體一樣三不五時亮燈...... 中華賓士接待、公司人員都非常消極處理，無所謂的態度，非常的爛！ 花200多萬買台新車是這種品質？！勸大家別買中華賓士，瑕疵通病不處理，乎攏消費者，可惡至極！爛透了！
今天帶小孩去看醫生，看完醫生要去領藥時，才發現到藥單上面的過敏史⋯ 我也不曾跟醫護人員吵架，覺得應該是複製貼上！ 護理師也很納悶也有跟我說對不起 醫院打來說系統出問題（我家孩兒沒有過敏史，所以應該是複製貼上吧） 我從沒跟醫護大小聲，也沒跟他們囉哩八嗦，所以一定不是我.....吧
一早來上班，女同事問了我一個問題.... 她(27)跟男友(28，無業，碩士班)出國，大部分費用AA，昨天回台班機落地是半夜，走出機場是凌晨2點多，男友家人來載，車上有他爸媽，要放行李時男友說爸媽表示不順路，他們要直接回中和，叫她在機場等一下，搭機捷第一班車就可以到回中壢家，然後女同事握著行李，愣在機場接送區，目送他們一家開車離去，然後自己在接機區坐到機捷營運再下去搭車回家.. 她問說這段感情是否還需要走下去?.....我說《可以放手了.》..這樣的回答可以吧?
該怎麼讓老公改掉夾娃娃的癮頭？小玩我沒意見，可是他每個月零用錢幾乎全花在娃娃機上。 沒錢就偷跑回婆家吃午餐，後來是婆婆唸我都沒給她兒子錢吃飯，她看了很心疼，但聽到我一個月給他1萬2她也傻了。 而且我很生氣，為什麼要幹出這種事讓我被誤會，還差點變惡媳婦。 回家馬上就找他吵，但他覺得他又沒錯，每個月也沒少給家用，而且回媽媽家吃飯很正常。 這正常嗎？做出讓人誤會的事情，還夾一堆廢物娃娃放在家裡佔位置。 大姑現在暫時住我家，她聽到後建議每天給他200就好，然後他們姐弟就吵架了。 之後他一個人排擠我們全家已經一個多星期…… 所以我想問問有什麼可以讓他收斂一點，又不會吵架的方式。拜託了，謝謝大家！
台灣體育大學一名20歲楊姓大一生，21日在西屯區遭廂型車闖紅燈攔腰撞上，造成頭部重創仍在加護病房插管命危。肇事廂型車案發後停在路旁觀看約30秒，後加足油門逃逸。警方追查後，有詐欺和竊盜前科的肇事陳姓移工23日自行到分局投案，同車梅姓移工也落網。據了解，楊男是台體大棒球隊隊員，上月擔任大專聯賽季軍賽中，擔任救援投手投出「再見三振」。未料卻遭此厄運。 ［三立新聞］ 就讀台灣體育大學一名20歲楊姓學生，21日騎機車行經台灣大道四段與工業區一路口，遭一輛闖紅燈的廂型車追撞，楊姓大學生當場被撞飛倒地，顱內嚴重出血，性命垂危。肇事的廂型車一度停在前方停留30秒，駕駛卻遲遲沒有下車，最後催油門加速離開現場，之後棄車逃逸。警方循線追查，逮捕肇事的陳姓駕駛，及同車的梅姓移工，發現陳姓駕駛除了是失聯移工，也是身背詐欺跟竊盜的通緝犯。 第六警分局指出，21日上午八點多，台灣大道四段與工業區一路口發生一起車禍，一名20歲楊姓男大生騎車停路口待轉，號誌變綠燈後直行，遭一輛闖紅燈的廂型車高速追撞，男大生當場被撞飛，一名熱心的機車乘客下車關心，廂型車一度停下查看，但停留30秒後駕駛沒有下車，反而踩油門加速離開現場。 警方以車追人，發現陳姓嫌犯把廂型車停在南屯區惠中路後，馬上徒步逃跑，23日下午4點多，28歲的陳嫌自知難逃警方追查，主動到警局自首，警方再循線到烏日，將同車的31歲梅姓移工帶回偵訊。 警方表示，陳姓嫌犯、梅姓乘客2人都是越南籍逃逸移工，陳嫌遭到桃園地檢署以詐欺、竊盜通緝，依法解送桃園地檢署歸案，另依肇事逃逸等罪嫌函送台中地檢署嚴辦；梅男則移送移民署台中專勤隊收容。
